El karting es el deporte de carreras con karts, vehículos de un solo asiento, sin techo y sin suspensión, que se conducen sentado con los pies hacia delante. En competición, cada prueba tiene entrenamientos, mangas clasificatorias que reparten puntos y una final, y los karts salen lanzados o parados según su motor. Te contamos qué es un kart, las categorías y sus motores, las reglas del karting según la FIA Karting (la rama de karting de la federación internacional del automóvil), el equipamiento obligatorio del piloto, su historia y cómo está el karting en España.
Qué es un kart
Según el reglamento técnico de la FIA Karting:
- Un vehículo monoplaza con elementos de carrocería, pero sin techo, sin habitáculo cerrado y sin suspensión.
- Cuatro ruedas. Las dos delanteras dan la dirección y las dos traseras, unidas por un eje de una sola pieza, lo empujan. Con el piloto a bordo, solo los neumáticos pueden tocar el suelo.
- Tres partes principales: el chasis con la carrocería, las ruedas y el motor. El cuadro del chasis es de una sola pieza soldada.
- Sin cables hacia el piloto. No se permite ninguna conexión por cable o tubo entre el kart y el piloto.
Categorías del karting
Las categorías del reglamento técnico de la FIA Karting (edición de 2023, la última que hemos podido leer):
| Grupo | Categoría | Cilindrada | Para qué |
|---|---|---|---|
| 1 | KZ | 125 cm3 | Campeonato FIA Karting |
| 2 | KZ2 | 125 cm3 | Campeonato FIA Karting |
| 2 | OK | 125 cm3 | Campeonato FIA Karting |
| 2 | OK-Junior | 125 cm3 | Campeonato FIA Karting |
| 2 | OK-N y OK-N Junior | 125 cm3 | Clases nacionales |
| 3 | Mini y MiniXS | 60 cm3 | Clases nacionales |
| 4 | Superkart | 250 cm3 | Campeonato FIA Karting |
Los motores
- KZ y KZ2. Monocilíndrico de 125 cm3 refrigerado por agua, con caja de cambios manual unida al motor.
- OK y OK-Junior. Monocilíndrico de dos tiempos de 125 cm3, refrigerado por agua y de transmisión directa (sin caja de cambios). Régimen máximo de 16.000 vueltas por minuto en OK, 15.000 en OK-N y 14.000 en OK-Junior.
- Mini. Monocilíndrico de dos tiempos de 60 cm3, refrigerado por aire, con embrague centrífugo. Régimen máximo de 14.000 vueltas por minuto en Mini y 12.000 en MiniXS.
- Superkart. Bicilíndrico de 250 cm3 refrigerado por agua, con caja de cambios.
- Ruedas. De 5 pulgadas en los grupos 1, 2 y 3, y de 6 en Superkart.
Los motores OK sustituyeron en 2016 a la generación KF, que se usaba desde 2007. Según la FIA Karting, se les quitaron el embrague, la batería, el arranque y la instalación eléctrica.
Peso mínimo
| Categoría | Con el piloto | Kart solo, sin combustible |
|---|---|---|
| KZ | 170 kg | |
| KZ2 | 175 kg | |
| OK | 150 kg | 70 kg |
| OK-Junior | 140 kg | 70 kg |
| Mini | 110 kg | 55 kg |
| MiniXS | 105 kg | 55 kg |
| Superkart | 218 kg | 113 kg |
Para llegar al peso se puede poner lastre, en piezas de 5 kg como máximo fijadas con dos tornillos.
Cómo es una carrera de karting
En un Campeonato FIA Karting de 2026, cada prueba sigue este orden:
- Entrenamientos libres y cronometrados. El transpondedor, el aparato que mide los tiempos, es obligatorio en todo momento.
- Mangas clasificatorias, de unos 12 km en júnior y 15 km en sénior. Dan 50 puntos al primero, 44 al segundo, 41 al tercero y así hasta 1 punto al 36.º.
- Supermangas, de unos 15 o 20 km. Con los puntos de mangas y supermangas se hace una clasificación, y los 36 primeros pasan a la fase final.
- La Final, con 36 pilotos y de 25 o 30 km según la edad. Al piloto que va a ser doblado por el líder se le enseña la bandera azul y roja y tiene que ir a la báscula.
- El título. Si el campeonato es de una sola prueba, gana el título el ganador de la Final.
La salida
- Karts de transmisión directa: salida lanzada. Tras la vuelta de formación llegan despacio en dos filas, cada una dentro de su pasillo pintado. Salirse en parte del pasillo cuesta 3 segundos, y del todo, 5.
- Karts con caja de cambios en circuito corto: salida parada, con los karts quietos en su casilla y un semáforo de cuatro luces rojas. En circuito largo, lanzada.
Otras reglas de pista
- Material homologado. En las competiciones internacionales, el chasis, la carrocería, los motores y los neumáticos tienen que estar homologados por la FIA Karting.
- Neumáticos. Los lisos (slicks, en inglés) son obligatorios salvo en carrera declarada en mojado, cuando cada piloto elige.
- El carenado delantero tiene que estar bien colocado; si no, hay penalización.
- Nada de motores en el paddock. Arrancar, rodar o calentar motores en la zona de equipos está prohibido, con multa mínima de 250 euros.
- Si el kart se para, en los grupos 1 y 2 el piloto solo tiene un intento de volver a arrancar, y solo en la primera vuelta.
Equipamiento obligatorio del piloto
En las competiciones de la FIA Karting y del calendario internacional, el piloto tiene que llevar siempre el equipamiento completo del reglamento técnico, en entrenamientos y en carrera. Según la edición de 2023:
- Casco homologado, con visera irrompible. Las normas admitidas son distintas para menores y mayores de 15 años.
- Mono homologado, de tejido o de cuero según las normas de la FIM (la federación internacional de motociclismo). En circuitos largos tiene que ser de cuero o del grado más alto de la norma de la FIA.
- Guantes y calzado conformes a la norma de la FIA desde el 1 de enero de 2025.
- Protección corporal de karting conforme a la norma de la FIA desde el 1 de enero de 2022, de la talla del piloto o una menos.
- Nada suelto al cuello. No se puede llevar bufanda ni braga, ni siquiera dentro del mono, y el pelo largo tiene que ir del todo dentro del casco.
Los campeonatos nacionales y los karts de alquiler pueden tener sus propias normas.
Historia del karting
- 1956. Art Ingels y Lou Borelli hacen en California el primer kart, con chasis de tubo y el motor de un cortacésped. Duffy Livingstone lo ve rodar en Pomona y se fabrica dos.
- 1959. Se funda el Grand Prix Kart Club of America, y en Gran Bretaña se corre la primera competición oficial, el Gran Premio de Lakenheath, en la que participa Graham Hill.
- 1962. La FIA crea la CIK, la Comisión Internacional de Karting, con 12 países.
- 1964. Primer Campeonato del Mundo de Karting de la CIK, en Roma. Gana el italiano Guido Sala.
- Escuela de pilotos. Según la FIA Karting, Ayrton Senna fue subcampeón del mundo de karting, Michael Schumacher campeón de Europa en 1987, Lewis Hamilton ganó la Copa del Mundo en 2000 y Max Verstappen el Mundial KZ en 2013, con 15 años.
El Mundial de karting
El Campeonato del Mundo de Karting de la FIA se corre desde 1964. Las categorías del Campeonato FIA Karting son KZ, KZ2, OK, OK-Junior y Superkart. El Mundial de 2026 se corrió en La Conca (Italia): según la federación española, el español Daniel Mirón fue subcampeón del mundo júnior, tras hacer el mejor tiempo en cronometrados y liderar la Final hasta que le adelantó Antoine Venant, y Bosco Arias fue cuarto en OK.
Karting en España
- La federación. La Real Federación Española de Automovilismo (RFEDA) organiza el Campeonato de España de Karting, que en 2026 se llama CEK Hyundai. Según la federación, esta temporada ha tenido más de 150 pilotos por prueba.
- El CEK de 2026 se corrió en Campillos (marzo), Motorland (mayo), Chiva (junio) y Aspar (septiembre).
| Categoría | Campeón de España 2026 |
|---|---|
| KZ | Adrián Malheiro |
| KZ2 | Rubén Casado |
| Sénior | Álex Martínez |
| Júnior | Iván González |
| Mini | Marc Cruz |
| Rookies | Sergio Barreda |
| CS55 Racing Karting Academy | Beny Palacio |
- La academia de Carlos Sainz. La CS55 Racing Karting Academy la crearon Carlos Sainz y la RFEDA en 2024. Es una categoría para niños de seis a ocho años que busca reducir los costes al máximo, y las inscripciones van a través de la federación.
- De los karts a la Fórmula 1. La RFEDA cita a Fernando Alonso, Carlos Sainz, Miguel Molina, Roberto Merhi y Antonio García entre los pilotos que pasaron por el Campeonato de España. Alonso corrió su último Mundial de karting en 1999 y, 18 meses después, su primer Gran Premio de Fórmula 1.
- Un Mundial en Aragón. En 2010 el Mundial de karting de la CIK-FIA se corrió en Zuera (Zaragoza).
Equipamiento de karting
Cuatro productos de karting de Amazon. Ten en cuenta que en competición cada campeonato puede exigir su propia homologación:
Mono de karting con banda elástica trasera, cinturón, puños y tobillos de estilo carrera y bolsillos ocultos, según su ficha. Compradores de España lo ven bien por su precio, pero avisan de que es fino, y uno cuenta que no es resistente al fuego ni está homologado y que es para quien va pocas veces al año.Mono Sparco Rookie
El que recomendamos Chaleco protector de costillas de fibra de carbono con interior acolchado y cintas ajustables, según su ficha. Un comprador de España dice que ya no sufre de las costillas al rodar, y otro, que se le rompió tras unas diez salidas.Protector OMP Kart Carbon Rib Vest
Guantes de karting de neopreno con tallas por circunferencia de la mano, de 16 a 25 cm, según su ficha. Compradores de España destacan el tacto y la comodidad, pero uno echa en falta refuerzos y a otro se le rompieron al mes.Guantes PROANTI de karting
Protector de costillas de karting de OMP en corte de mujer, según su ficha. Un comprador de Francia dice que basta para empezar, y otro avisa de que la talla sale muy pequeña.Protector de costillas OMP para mujer
Más deportes de motor, del karting a la Fórmula 1, en el apartado de motor.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el karting?
Un deporte de carreras con karts, vehículos de un solo asiento, sin techo y sin suspensión. En competición hay entrenamientos, mangas que reparten puntos y una final con 36 pilotos.
¿Qué categorías de karting hay?
En la FIA Karting, KZ y KZ2, con caja de cambios; OK y OK-Junior, de transmisión directa; Mini y MiniXS, de 60 cm3, y Superkart, de 250 cm3. En España, el CEK tiene además Rookies y la academia de Carlos Sainz.
¿Qué equipamiento necesita un piloto de karting?
En las competiciones de la FIA, casco, mono, guantes, calzado y protección corporal, todo conforme a sus normas. Los campeonatos nacionales y los karts de alquiler pueden tener las suyas.
¿Quién organiza el karting en España?
La Real Federación Española de Automovilismo, que organiza el Campeonato de España de Karting, el CEK Hyundai, con cuatro pruebas en 2026.
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