El motocross es una carrera de motos en un circuito cerrado de tierra, con saltos, curvas y baches, en la que hasta 40 pilotos salen a la vez desde una valla que cae y corren durante un tiempo fijado más dos vueltas. Cómo es una carrera: en el Mundial, cada Gran Premio tiene dos mangas de 30 minutos más dos vueltas, y gana quien suma más puntos entre las dos. Te contamos las reglas del motocross según los reglamentos de 2026 de la FIM (la federación internacional) y de la RFME, las categorías, la moto, el equipamiento obligatorio del piloto y cómo está el motocross en España.
Qué es el motocross
Es una disciplina de motociclismo de carreras en circuito de tierra, que la FIM organiza a través de su Comisión de Motocross. Sus grandes campeonatos son el Mundial de MXGP y el de MX2, el Mundial Femenino, los Mundiales Junior y el Motocross de las Naciones, por equipos nacionales. En España, el Campeonato de España lo organiza la Real Federación Motociclista Española (RFME).
El circuito de motocross
Según las reglas del Campeonato de España de 2026:
| Medida | Reglas de la RFME |
|---|---|
| Longitud | De 1.500 a 1.750 m, aproximadamente |
| Ancho | 6 m como mínimo (aconsejable unos 8 m) |
| Velocidad media | Tiene que poder limitarse a 65 km/h como máximo en una manga completa |
| Recta de salida | De 80 a 125 m hasta la primera curva |
| Primera curva | 10 m de ancho como mínimo (aconsejable 15 m), lisa y sin saltos |
| Saltos | 30 m como mínimo entre montículos |
| Olas (series de baches) | Unos 10 m de cresta a cresta y 80 cm de altura como máximo |
- El terreno no debe ser demasiado rocoso ni pedregoso, y no se permite hormigón, asfalto ni adoquines salvo en la zona de salida.
- Puede tener varias trazadas, pero el recorrido no puede estar desdoblado ni dividido por obstáculos.
Cómo es una carrera de motocross
Un Gran Premio del Mundial
Cada Gran Premio dura tres días, en general de viernes a domingo, y en 2026 el calendario tiene 19. En MXGP y en MX2, con hasta 40 pilotos, el formato es este:
| Sesión | Duración |
|---|---|
| Entrenamientos libres | 25 minutos |
| Entrenamientos cronometrados | 25 minutos |
| Carrera de clasificación | 20 minutos y 2 vueltas |
| Warm-up (calentamiento) | 15 minutos |
| Dos mangas | 30 minutos y 2 vueltas cada una |
- Treinta minutos más dos vueltas quiere decir que, cuando se cumple el tiempo, se corren todavía dos vueltas más.
- Entre las dos mangas de una misma clase tiene que haber al menos 60 minutos.
- El orden de salida. Los pilotos eligen su puesto en la valla según el resultado de los cronometrados para la carrera de clasificación, y según el de la carrera de clasificación para las dos mangas.
La salida
- La zona de espera. Al pitido, los pilotos pasan de la zona de espera (el SkyBox) a la valla de salida con la moto con la que van a correr.
- Bandera verde. Cuando todos están colocados, el director de carrera levanta la bandera verde.
- Los carteles. Se muestra un cartel de 15 segundos y después uno de 5 segundos, y la valla cae entre 5 y 10 segundos más tarde.
- Si la moto falla en la valla, el piloto tiene que esperar a que caiga para que le ayuden; si no, queda descalificado de esa manga.
- Salida falsa. Se muestra bandera roja y se repite la salida con los mismos pilotos.
La puntuación
En cada manga puntúan los veinte primeros:
| Puesto | Puntos | Puesto | Puntos |
|---|---|---|---|
| 1.º | 25 | 11.º | 10 |
| 2.º | 22 | 12.º | 9 |
| 3.º | 20 | 13.º | 8 |
| 4.º | 18 | 14.º | 7 |
| 5.º | 16 | 15.º | 6 |
| 6.º | 15 | 16.º | 5 |
| 7.º | 14 | 17.º | 4 |
| 8.º | 13 | 18.º | 3 |
| 9.º | 12 | 19.º | 2 |
| 10.º | 11 | 20.º | 1 |
- Gana el Gran Premio quien suma más puntos entre las dos mangas. Si hay empate, decide la segunda manga.
- La carrera de clasificación da puntos para el Mundial a los diez primeros (de 10 a 1), pero no cuenta para el resultado del Gran Premio.
- Gana el Mundial quien suma más puntos en todas las carreras. Hay también un Mundial de Marcas, en el que solo puntúa la moto mejor clasificada de cada fabricante.
Categorías del motocross
En el Mundial
| Categoría | Motos | Edad |
|---|---|---|
| MXGP | De 175 a 250 cc de dos tiempos o de 290 a 450 cc de cuatro tiempos | De 16 a 50 años |
| MX2 | De 100 a 125 cc de dos tiempos o de 175 a 250 cc de cuatro tiempos | De 15 a 23 años (sin límite de 23 para las mujeres) |
| Femenino | Motos de MX2 | De 15 a 50 años |
| Junior 125 | De 100 a 125 cc, solo dos tiempos | De 13 a 17 años |
| Junior 85 | De 65 a 85 cc, solo dos tiempos | De 12 a 14 años |
| Junior 65 (Copa del Mundo) | De 50 a 65 cc, solo dos tiempos | De 10 a 12 años |
El nombre MXGP es exclusivo del Mundial: no se puede usar en campeonatos nacionales.
En el Campeonato de España
| Categoría | Edad | Mangas |
|---|---|---|
| Élite MX1 | Desde 16 años | 2 de 30 minutos y 2 vueltas |
| Élite MX2 | De 14 a 22 años (23 si los cumples ese año) | 2 de 30 minutos y 2 vueltas |
| MXS18 | De 14 a 18 años (19 si los cumples ese año) | 2 de 25 minutos y 2 vueltas |
| MX125 | De 13 a 16 años (17 si los cumples ese año) | 2 de 25 minutos y 2 vueltas |
| MX85 | De 10 a 13 años (14 si los cumples ese año) | 2 de 20 minutos y 2 vueltas |
| MX65 | De 7 a 11 años (12 si los cumples ese año) | 2 de 12 minutos y 2 vueltas |
| MXFemenino | Desde 13 años | 2 de 20 minutos y 2 vueltas |
| Máster MX3 y MX4 | MX3 de 35 a 45 años y MX4 desde 45 | 2 de 20 minutos y 2 vueltas, juntas |
- Clasificación Élite. En las pruebas Élite de dos días hay además una manga de clasificación de 15 minutos y 2 vueltas que fija el orden de entrada a la parrilla.
- En MX85 y MX65 solo se admiten motos de motocross, no pit bikes ni minicross.
- Para puntuar hace falta licencia homologada de la RFME (anual o de un evento) o una licencia nacional de otra federación europea afiliada a la FIM.
La moto de motocross
- Peso mínimo, sin piloto y con todos los líquidos: en MXGP, 98 kg las de dos tiempos y 99 kg las de cuatro tiempos; en MX2, 88 kg y 95 kg. Está prohibido el lastre para llegar al peso.
- Combustible. Vale la gasolina normal o la de competición que cumpla las normas de combustible de la FIM. Se controla: tras el Motocross de las Naciones de 2026, en Ernée (Francia), un control de combustible llevó a descalificar a un piloto británico y, con él, a todo el equipo de Gran Bretaña.
- Dos motos como máximo por piloto y categoría en cada prueba del Campeonato de España.
Equipamiento obligatorio del piloto
El reglamento de la FIM deja claro que cada piloto es responsable de elegir un casco y un equipo que le protejan, y que la federación aprueba materiales pero no avala productos concretos. Esto es lo que exige:
- Casco bien abrochado, bien ajustado y en buen estado, con mentonera fija y carcasa de una sola pieza. En el Mundial solo valen cascos homologados por la FIM, con la etiqueta cosida en la cinta de la barbilla, y no se le pueden fijar objetos.
- Gafas en toda la actividad en pista. Se permiten tear-offs y roll-offs (láminas que se arrancan o se enrollan para limpiar la visión), y no se pueden usar gafas rayadas que molesten la visión.
- Peto de pecho y espalda en todas las categorías, con las normas EN 1621-2 (espalda) y EN 1621-3 (pecho), sin modificar.
- Botas de cuero o material equivalente, de 30 cm de alto como mínimo.
- Guantes de cuero o material equivalente, obligatorios al empezar cada sesión.
- Pantalón largo y camiseta de manga larga, con el dorsal en la espalda y el apellido en los hombros.
- Hombreras, coderas y rodilleras con la norma EN 1621-1: obligatorias en Junior y en las categorías de 85 y 65 del Campeonato de España, y muy recomendadas por la FIM en las demás.
- Pelo largo recogido en moño o trenza dentro de la camiseta. En España, el pelo no puede sobresalir del casco.
- Airbag. Se permite uno de categoría 3 de la FIM, declarado en las verificaciones. Si se lleva airbag, se prohíbe el collarín, porque no son compatibles.
- Después de una caída con golpe, el casco y el peto se presentan al comisario técnico.
Motocross de las Naciones
- Por equipos nacionales. Cada país lleva tres pilotos: uno de MXGP, uno de MX2 y uno de la clase Open, con moto de MXGP o de MX2.
- Tres mangas de 30 minutos y 2 vueltas para los 20 equipos clasificados: MXGP con MX2, MX2 con Open y MXGP con Open.
- Puntos al revés. Cada piloto suma tantos puntos como su puesto (1 al primero, 2 al segundo), y gana el equipo con menos puntos sumando sus cinco mejores resultados. Así, de los seis resultados de cada equipo se descarta el peor.
- El campeón lleva al año siguiente los dorsales 1, 2 y 3 y puede llevar los colores del arcoíris en el casco.
Historia del motocross
- 1904. Se funda en París la FIM, la federación internacional de motociclismo.
- 1947. En los Países Bajos se corre una prueba con pilotos de Gran Bretaña, Bélgica y Holanda que la FIM considera el primer Motocross de las Naciones. Según la RFME, fue en Wassenaar y ganó Gran Bretaña.
- Años cincuenta. Nacen los campeonatos individuales, primero en 500 cc y después en 250 cc, que pasan a ser Campeonatos del Mundo en 1957 y en 1962.
- Hoy. Las clases del Mundial son MXGP y MX2, con Mundial Femenino y Mundiales Junior.
Motocross en España
- La federación. La RFME organiza el Campeonato de España de Motocross y emite en directo las pruebas Élite en su canal de YouTube.
- Desde 1959. Los primeros campeones de España que da la RFME son de 1959, Andrés Basolí con Derbi y José Antonio Elizalde con Ossa, y en los años sesenta ganan con Montesa y Bultaco.
- Jorge Prado, campeón del mundo de MX2 en 2018 y 2019 y de MXGP en 2023 y 2024. Según Motorsport.com, es el primer español que gana la categoría reina, y el título de 2024 lo cerró en España, en el circuito Motor Ranch (Castilla-La Mancha).
- Segunda en las Naciones. En el Motocross de las Naciones de 2026, en Ernée (Francia), ganó Bélgica y España fue segunda con Jorge Prado, Fran García Ocaña y Guillem Farrés.
- José Antonio Butrón ha sido campeón de España Élite MX1 de 2013 a 2018 y de 2022 a 2026.
| Campeonato de España 2026 | Campeón |
|---|---|
| Élite MX1 | José Antonio Butrón (KTM) |
| Élite MX2 | Adriá Monné (GasGas) |
| MX125 | Oleguer Riba (Yamaha y GasGas) |
| MX85 | José Antonio López (Yamaha) |
| MXFemenino | Jana Sánchez (Yamaha) |
Material de motocross
Cuatro productos de motocross de Amazon, con lo que dicen su ficha y sus compradores:
El que recomendamos Casco de motocross con carcasa de ABS, según su ficha. Un comprador de Italia lo describe como ligero y que viste bien, y uno de España cuenta que le llegó roto con la caja intacta. La ficha no dice que tenga homologación FIM.Casco Oneal 3SRS Crank 2.0
Gafas para motocross y bicicleta de montaña. Un comprador de España avisa de que vienen solo con la lente de espejo, y otro dice que son tal como se anuncian.Gafas 100% Strata 2
Guantes de motocross y bicicleta de montaña de 80 g, según su ficha. Un comprador de España dice que para enduro y motocross van muy bien y la talla corresponde; otro, que son perfectos para verano pero con la protección un poco justa si te caes.Guantes Oneal Element
Gafas de motocross con lente de policarbonato y correa de silicona ajustable, según su ficha. Compradores de España las ven bien de precio, aunque uno dice que se empañan y otro que no le quedan del todo estancas con su casco.Gafas BIBIRE off-road
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Preguntas frecuentes
¿Qué es el motocross?
Una carrera de motos en un circuito cerrado de tierra, con saltos y curvas, en la que hasta 40 pilotos salen a la vez desde una valla. En el Mundial, cada Gran Premio tiene dos mangas y gana quien suma más puntos entre las dos.
¿Cuánto dura una manga de motocross?
En el Mundial de MXGP y de MX2, 30 minutos más dos vueltas. En el Campeonato de España dura lo mismo en Élite, y menos en las categorías de base: 25 minutos más dos vueltas en MX125 y 12 minutos más dos vueltas en MX65.
¿Qué equipamiento es obligatorio en motocross?
Según el reglamento de la FIM, casco homologado, gafas, peto de pecho y espalda, botas de 30 cm como mínimo, guantes, pantalón largo y camiseta de manga larga. En Junior y en las categorías de 85 y 65 se añaden hombreras, coderas y rodilleras.
¿Qué diferencia hay entre MXGP y MX2?
La moto y la edad. MXGP es la categoría reina, con motos de hasta 450 cc de cuatro tiempos, y MX2 usa motos de hasta 250 cc de cuatro tiempos o 125 cc de dos tiempos, para pilotos de 15 a 23 años.
Fuentes: FIM, reglamento del Mundial de Motocross 2026, FIM, reglamento técnico de motocross 2026, FIM, historia, RFME, reglas del Campeonato de España de Motocross 2026, RFME, manual de organizadores 2026, RFME, campeones de España, RFME, histórico del Motocross de las Naciones, Motorsport.com, Prado campeón de MXGP 2023, Motorsport.com, Prado bicampeón de MX2, MX1onboard, título de MXGP 2024, Cycle News, control de combustible de 2026 y Racer X, calendario de 2026.
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