La presión de las ruedas de la bicicleta depende sobre todo de la carga, es decir, de tu peso y del equipaje, y del ancho de la cubierta: cuanto más ancha, menos presión. Lo primero es mirar el flanco de la cubierta, donde viene impresa la presión mínima y máxima: según los fabricantes, nunca hay que bajar de la mínima ni pasar de la máxima. Como referencia, en carretera con cubiertas de 28 mm, Schwalbe recomienda unos 4,6 bar delante y 4,8 bar detrás para un ciclista de 66 a 70 kg.
La presión mínima y máxima del neumático
Todas las cubiertas llevan impreso en el lateral su rango de presión permitido. Schwalbe insiste en que no hay que salirse de él en ningún caso, y Continental añade que la cifra máxima es un límite de seguridad, no la presión a la que hay que inflar. Dentro de ese rango, tú eliges según tu peso, el terreno y lo que busques:
- Más presión, en asfalto liso, da menos resistencia a la rodadura.
- Menos presión da más comodidad y más agarre.
En el flanco también viene la medida ETRTO, por ejemplo 37-622: el primer número es el ancho de la cubierta en milímetros y el segundo, su diámetro interior. Las ruedas de 28 y de 29 pulgadas comparten los 622 mm.
De qué depende la presión de las ruedas
| Factor | Cómo cambia la presión |
|---|---|
| Tu peso y el equipaje | A más carga, más presión. El peso de la bici influye poco |
| Ancho de la cubierta | Las anchas van con menos presión; las estrechas, con más |
| Diámetro de la rueda | Las ruedas pequeñas, como las de las plegables, llevan más |
| Tubeless | En general admiten algo menos de presión que con cámara |
| Terreno | En terreno blando, con arena o barro, se puede bajar |
| Temperatura | Cada 10 grados más de temperatura, la presión sube unos 0,17 bar |
Presión de las ruedas de una bici de carretera
Esta es la tabla de Schwalbe para su cubierta Pro One TLE en una llanta de 19 mm de ancho interior. Las cifras son delante y detrás:
| Cubierta | Ciclista de 55 a 59 kg | Ciclista de 66 a 70 kg | Ciclista de 81 a 85 kg |
|---|---|---|---|
| 25 mm | 4,8 y 5,0 bar | Sin dato | 6,8 y 7,0 bar |
| 28 mm | 4,0 y 4,2 bar | 4,6 y 4,8 bar | 5,8 y 6,0 bar |
| 30 mm | 3,6 y 3,8 bar | Sin dato | 4,8 y 5,0 bar |
La anchura real de la cubierta puede variar 1 mm arriba o abajo según la llanta. Según Michelin, en carretera lo habitual es poner la misma presión delante y detrás.
Presión de las ruedas según el tipo de bici
| Tipo de bici | Qué presión poner |
|---|---|
| Carretera | La de la tabla anterior, según tu peso y el ancho de la cubierta |
| Gravel | Lleva más volumen de aire y menos presión que una de carretera |
| Montaña | Depende de tu peso y del terreno; la delantera, un poco más baja que la trasera, y con barro se baja |
| Ciudad y trekking | Para un ciclista de unos 80 kg, en torno al 80 % de la presión máxima del flanco; con mucha carga, la máxima |
| Plegable | Más presión, porque sus ruedas son pequeñas |
Por ejemplo, si el flanco de una cubierta de ciudad marca un máximo de 5 bar, el 80 % son 4 bar. Para montaña, Schwalbe tiene en su web una calculadora que tiene en cuenta tu peso, el ancho de la llanta y el terreno, entre otros datos.
Cada cuánto revisar la presión
- Una vez al mes como mínimo, con un manómetro: perder 1 bar al mes es normal.
- Antes de cada salida si usas cámaras de látex.
- No te fíes del pulgar: una cubierta ya parece dura desde unos 2 bar, así que no te dice si va bien inflada.
El material de nuestra tienda para tu bici
Las presiones cambian con cada tipo de bici, y te contamos cómo elegir la tuya en nuestras guías de bicicleta de carretera, bicicleta de montaña, bicicleta gravel, bicicleta eléctrica y bicicleta plegable. Si entrenas en casa, mira también el rodillo de bicicleta. Todo el material, en ciclismo.
Preguntas frecuentes
¿Qué presión hay que poner en las ruedas de la bici?
La que marque el rango impreso en la cubierta, ajustada a tu peso y al ancho de la rueda. En carretera, con 28 mm y unos 70 kg, Schwalbe recomienda unos 4,6 bar delante y 4,8 detrás.
¿Dónde viene la presión de la rueda de la bicicleta?
En el flanco de la cubierta, con la presión mínima y la máxima. No hay que salirse de ese rango.
¿Se inflan igual la rueda delantera y la trasera?
En carretera se suele poner la misma presión o algo más detrás. En montaña, la delantera va un poco más baja.
¿Hay que inflar a la presión máxima?
No. La máxima es un límite de seguridad. Continental solo la aconseja cuando llevas mucha carga.
¿Cada cuánto hay que revisar la presión?
Al menos una vez al mes, porque es normal perder 1 bar al mes. Con cámaras de látex, antes de cada salida.
Fuentes: Schwalbe, presión de los neumáticos, Schwalbe, tecnología de carretera, Schwalbe, medidas de los neumáticos, Continental, presión de los neumáticos y Michelin, guía de presión de neumáticos de bicicleta.
