Para el triatlón puedes ponerle acoples a tu bicicleta de carretera, con reposabrazos para pedalear apoyado en los antebrazos, o comprar una bicicleta de contrarreloj. Las dos opciones solo sirven en las pruebas sin drafting, en las que no se puede ir a rueda: según las reglas de World Triathlon de 2026 y el reglamento de la FETRI, en las pruebas con drafting los acoples están prohibidos, también para los grupos de edad. Estos son los acoples y la bici que recomendamos.
Los acoples de triatlón que recomendamos
Los que recomendamos
Acoples Van Rysel NCR de aluminio
Para manillares de 31,8 y 26 mm, con el largo de las barras y de los reposabrazos ajustable y espuma de 5 mm, según su ficha. Pesan 490 g y tienen casi 500 opiniones.
4,7 de 5 (498 opiniones)
Unos 50 €
Ver en Decathlon
Espumas de recambio para acoples NCR
Almohadillas de recambio para los reposabrazos de los acoples NCR. Un comprador las cambió al año porque las originales ya no amortiguaban, y otro a los dos años, porque se gastaban.
4,8 de 5 (18 opiniones)
Unos 8 €
Ver en DecathlonLa bicicleta de contrarreloj que recomendamos
La que recomendamos
Bicicleta de contrarreloj Van Rysel XCR Ultegra Di2
De gama alta, con cuadro y horquilla de carbono de alto módulo, espaciadores para ajustar la altura y el ángulo del cockpit y 8,5 kg en la talla M, según su ficha. Solo tiene 3 opiniones.
4,7 de 5 (3 opiniones)
Unos 7499 €
Ver en DecathlonSi aún no tienes bici de carretera, mira nuestra guía de bicicleta de carretera. Para completar el equipo, mira las de zapatillas de ciclismo, tritraje y mochila de triatlón. Para saber qué pruebas hay, mira las distancias del triatlón, qué es un IRONMAN y en qué consiste el duatlón. Todo el material, en triatlón.
Qué acoples o qué bicicleta de triatlón elegir
| Para qué | Qué buscar | Lo que recomendamos |
|---|---|---|
| Pruebas sin drafting con tu bici de carretera | Acoples ajustables para tu manillar | Acoples Van Rysel NCR |
| Reposabrazos gastados | Almohadillas de recambio | Espumas para acoples NCR |
| Pruebas sin drafting con una bici de triatlón | Bici de contrarreloj de carbono, de gama alta | Van Rysel XCR |
| Pruebas con drafting | Manillar de curva con tapones, sin acoples ni ruedas lenticulares | Tu bici de carretera, sin acoples |
Cómo elegir unos acoples o una bicicleta de triatlón
- Si la prueba es con drafting o sin drafting. En las pruebas con drafting se puede ir a rueda y en las de sin drafting, no. Según World Triathlon y la FETRI, en las pruebas con drafting están prohibidos los acoples, también para los grupos de edad, y tampoco valen las ruedas lenticulares: los acoples y la bici de contrarreloj solo sirven en las pruebas sin drafting. Según la FETRI, la larga distancia se corre sin drafting. Antes de comprar, mira en el reglamento de tu prueba si es con drafting o sin él.
- El manillar. Los acoples NCR se montan en manillares de 31,8 y 26 mm de diámetro, según su ficha: mira el de tu bici. En las pruebas sin drafting, según World Triathlon y la FETRI, el manillar y los acoples no pueden pasar del borde delantero de la rueda delantera, y si los acoples son de dos piezas no hace falta unirlos. World Triathlon pide además que todos los extremos vayan taponados y que, mientras apoyas los antebrazos, las manos vayan agarradas a los acoples.
- El ajuste. En los acoples NCR ajustas el largo de las barras, que van graduadas, y el de los reposabrazos, con espuma de 5 mm, y el ángulo de 40º da un agarre natural, según su ficha. Cuando la espuma se gaste, tienes la de recambio. En la XCR, varios espaciadores ajustan la altura y el ángulo del cockpit.
- Las ruedas y los bidones. En las pruebas sin drafting, World Triathlon y la FETRI permiten una tapa lenticular en la rueda trasera (World Triathlon deja que el Delegado Técnico la quite por seguridad, por ejemplo con viento fuerte). World Triathlon también deja llevar bidones en el manillar y en los acoples, con 2 litros como máximo en lo que gira con la dirección, y dos de 1 litro como máximo detrás del sillín, y con drafting pide en los grupos de edad ruedas de al menos 12 radios.
- El casco. Tiene que estar homologado por un organismo de ensayo acreditado, según World Triathlon, y tener una certificación para su uso ciclista, según la FETRI. Lo llevas bien abrochado mientras tengas la bici, también en las transiciones, y en las pruebas con drafting no puede taparte las orejas ni llevar visera. Te ayudamos a elegirlo en la guía de casco de bicicleta.
Qué dicen las opiniones de quien los ha comprado
Hemos leído las opiniones de estos acoples y de la bici en Decathlon y hemos traducido las que no están en español. Lo que más se repite:
- Acoples Van Rysel NCR: cómodos y a buen precio, según varios compradores; uno los recomienda como primeros acoples, y otro destaca que pesan poco, tienen buen perfil y se regulan en todos los sentidos. Otro los usa en el rodillo para cambiar de postura y le van perfectos, aunque no los ve ideales para la carretera. La pega: a un comprador le parecen de mala calidad y no le ajustaban bien al manillar.
- Espumas para acoples NCR: cómodas y compatibles, según varios compradores; uno añade que son blandas y se secan bastante rápido, y a otro le encajan en unos acoples de otra marca. Un comprador las cambió al año porque las viejas ya no amortiguaban y dice que sus codos lo notaron; otro, a los dos años, porque se gastaban, y otro compró un segundo juego porque perdió una almohadilla.
- Van Rysel XCR: solo tiene 3 opiniones. Un comprador la ve excelente y con un rendimiento buenísimo: dice que, con poco esfuerzo, supera los vatios que movía con una bici de hace 5 años. A otro, al probarla, el manillar base le pareció muy adelantado, pero se sintió cómodo al rodar, y dice que agarrado atrás va bien para arrancar y para pedalear de pie.
Preguntas frecuentes
¿Están permitidos los acoples en triatlón?
Solo en las pruebas sin drafting. Según las reglas de World Triathlon de 2026 y el reglamento de la FETRI, en las pruebas con drafting están prohibidos, también para los grupos de edad, y tampoco valen las ruedas lenticulares. Según la FETRI, la larga distancia se corre sin drafting. Mira el reglamento de tu prueba antes de montarlos.
¿Se pueden poner acoples a una bicicleta de carretera?
Sí, se montan en el manillar: los Van Rysel NCR, en manillares de 31,8 y 26 mm de diámetro, según su ficha. Recuerda que solo puedes llevarlos en las pruebas sin drafting.
¿Qué es el drafting en triatlón?
Es ir a rueda de otro en la bici. Hay pruebas con drafting, en las que se permite, y sin drafting, en las que no. En las de sin drafting, la zona de drafting de cada bici mide 12 m desde el borde delantero de su rueda delantera; si entras en la de otro para adelantarle, tienes 25 segundos como máximo para hacerlo, según World Triathlon y la FETRI.
¿Qué bicicleta de triatlón comprar?
Si ya tienes bici de carretera, unos acoples como los Van Rysel NCR, por unos 50 euros. Si buscas una bici de contrarreloj, o cabra, la Van Rysel XCR es de gama alta, por unos 7.500 euros, con cuadro y horquilla de carbono de alto módulo y 8,5 kg en la talla M, según su ficha; solo tiene 3 opiniones. Las dos, solo para pruebas sin drafting.
Fuentes: World Triathlon Competition Rules y FETRI, Reglamento de Competiciones.
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